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승인 2016.09.24  15:34:49
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 1.
광주시는 도시철도 2호선 기본설계 결과 총사업비 2조 1040억 원을 잠정 확정했습니다.
이번에 확정된 기본설계에 따라 광주시는 올해 말까지 국토부 등 각 중앙부처와 총사업비 협의를 끝마칠 계획입니다.
이와 함께 내년 초에는 유덕동~광주역까지, 1단계 구간 실시설계 용역에 착수하고, 2018년 3월에는 운천저수지~풍암지구 간 4.5km 난공사 구간을 우선 착공할 예정입니다.
한편 도시철도 2호선이 오는 2025년 완공되면 1,2호선 연계환승으로 교통난 해소에 기여할 것으로 전망됩니다.


2.
오는 12월 수서발 고속열차 개통에 맞춰, 광주시는 광주송정역에서 광주역까지 오가는 셔틀열차 운행을 시작합니다.
두 역간 운행되는 셔틀열차는 운행거리 14km, 소요시간 평균 18분으로 극락강역에 중간 정차하면서 하루 왕복 28회 운행할 예정이며
셔틀열차 요금은 무궁화호 기본요금인 2600원을 중심으로 코레일 측과 논의 중에 있습니다.
이번 셔틀열차 운행으로 동․북구민이 KTX를 이용하는데 걸림돌이었던 시간과 비용 문제가 많은 부분 해결될 것으로 전망하고 있으며, 광주역 주변 활성화에도 기대를 모으고 있습니다.

3.
지난 5월 광주지역 모든 시내버스에 확대 설치된 연료절감장치가 효과를 거두고 있습니다.
연료절감장치는 설치업체가 무상으로 설치한 후 연료비 절감액으로 투자비를 회수하는 방식으로,
광주시가 전체 시내버스 1041대에 연료절감장치를 장착해 5월부터 확대 운행한 결과, 지난해 같은 기간보다 연료비가 평균 7.9% 절감됐습니다.
연료절감장치로 인한 절감효과는 시내버스 연간 총 연료비 400억 원 중 30~40억 원, 연평균 8~10% 정도 절감될 것으로 전망하고 있습니다.

4.
광주 전역이 빛 공해 해소를 위한 ‘조명환경관리구역’으로 지정돼 내년 1월1일부터 전면 시행됩니다.
이는 ‘빛 공해 없는 빛고을 만들기’의 하나로, 시내 전역을 4종으로 구분해 조명환경관리구역으로 지정했으며
적용대상 조명기구는 공간조명과 옥외광고물인 광고조명, 연면적 2000㎡ 이상이거나 5층 이상인 건축물 등의 장식조명이 해당됩니다.
한편, 내년 1월 1일부터 ‘조명환경관리구역’이 시행되기 이전에 설치한 조명기구는 5년간의 유예기간을 두고 빛 방사 허용 기준에 맞게 개선해야 하며, 이를 위반할 경우 과태료가 부과됩니다.

5.
광주시가 관내 공공체육시설물을 대상으로 유해물질 허용기준 초과여부에 대한 전수조사를 하고 있습니다.
광주시는 시민의 안전을 위해 인조잔디와 우레탄이 설치된 공공체육시설에 대해 유해물질 허용기준 초과여부를 검사하고 있으며, 검사 결과는 10월말쯤 나올 예정입니다.
현재 검사를 마친 시설 중 유해물질 허용 기준을 초과한 5곳에 대해 임시로 사용을 제한하는 등 선제 조치를 취했으며, 안전기준을 초과한 곳은 교체될 수 있도록 내년 예산에 반영할 계획입니다.
한편, 광주시는 시민들에게 이용 안전수칙을 안내하고, 부직포와 공기압축기 설치를 검토하는 등 추가 대책을 마련 중입니다.

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