시의회는 21일 190회 임시회 본회의에서 낙포부두 리뉴얼사업 예비타당성 조사 촉구 건의안을 채택하고, 여수국가산단과 여수시의 상생발전을 위해 해수부 등 중앙정부에 이를 건의키로 했다.

 

건의안의 핵심은 낙포부두 시설의 안전성 문제가 수년간 거론됐음에도 불구하고 기획재정부와 한국개발연구원(KDI) 일부가 경제성의 논리에 따라 낙포부두 처리화물의 사포부두 이전처리 가능성을 제기하고 있어 지난 2015년에 예타를 시작하고도 5년째 결론을 내리지 못하고 있다는 것이다.

 

낙포부두는 지난 1979년 5개 선석으로 준공돼 현재 40년이 지난 노후시설로서 바닥 콘크리트가 부서지고 철근이 부식되면서 안전사고의 위험을 키우고 있다는 지적이다.

 

준공시점 기준으로 낙포부두 5선석 중 1번 선석이 45년, 2~4번 선석이 43년, 5번 선석이 40년을 넘긴 것으로 확인되었고, 4‧5번 선석은 지난 2013년부터 안전성검사 D등급 판정을 받았다.

 

문제는 D등급 선석이 E등급으로 강등될 경우 부두 폐쇄는 불가피해 물류대란과 함께 이와 관련된 산단 입주기업들이 존폐위기에 내몰리게 된다. 만약 낙포부두 이용이 중단되면 현재 부두를 이용하고 있는 4개 업체는 초기년도 3800억 원을 시작으로 매년 1000억 원이 넘는 손실이 발생할 것으로 추정하고 있다.

 

김행기 산단 특위 위원장은 “여수산단은 여수시뿐만 아니라 국가 차원에서도 중요도가 큰 명실상부 국내 최대 석유화학단지”라며 “산단 내 기업들의 사활이 걸린 만큼 기재부의 예타 조사는 반드시 조속히 해결되어야 한다”라고 말했다.

 

여수산단 특위는 오는 26일 해수부와 기재부 등 중앙부처를 방문해 낙포부두 예타 건의안을 전달할 계획이다.